剎車片附件 起到的事制動作用，但是一味的使用而不注重保養(yǎng)是不行的。那通常在什么情況下會對剎車片附件造成嚴(yán)重的磨損呢?車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預(yù)見性剎車。剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設(shè)計密度不合理 ，也是致使剎車片磨損嚴(yán)重的原因之一 。根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 

 

　　正常行駛的情況下，前剎車片壽命為2-4萬公里，后剎車片的使用壽命為6-10萬公里。但也有可能在這輛車上能使用5萬公里，在另一輛車上3萬公里就必須更換，這還要根據(jù)車型、車載重量、車主駕駛習(xí)慣等具體情況而定，一般長期在城市道路上行駛的車子的剎車片壽命要比在高速公路上行駛的長;在山路上行駛的比在平路上行駛的短，載貨車的剎車片又比小車的壽命短。事實上，并不能絕對算準(zhǔn)剎車片的壽命，只有經(jīng)常檢查，看看它的磨損情況心中才有數(shù)。在行駛中如果后輪先于前輪抱死的話，車輛會產(chǎn)生甩尾，非常危險。為避免這種情況，就把剎車力更多的作用在前輪上，使后輪的剎車力小于前輪;還有采用前碟剎后鼓剎的辦法，來達到減小后輪制動力的辦法，也就是說前剎的作用力要大于后剎車。這樣，前剎車片一般要先于后剎車片的磨損。